Пила бензиновая Huter BS-52M

Бензопила Huter BS-52M – новинка 2019 года. Этот мощный агрегат обладает долговечной конструкцией, отличной маневренностью, позволит справиться с задачами любого уровня сложности. Новинка BS-52M идентична модели BS-52. Изменились следующие параметры: длина шины (BS-52 – 20 дюймов; BS-52M – 18 дюймов), количество звеньев цепи (BS-52 – 76 звеньев; BS-52M – 72 звена). Можно сказать, что BS-52M – более компактная версия BS-52 при прочих сходных характеристиках. Резиновые амортизаторы, расположенные между рукоятками и картером пилы, снижают вредную вибрационную нагрузку при работе с бензопилой, делают работу комфортнее. Масляный бак размещен в передней части картера. Принудительная смазка цепи и шины применяется для снижения трения между ними, что увеличивает срок службы пильной гарнитуры. Легкий старт влияет на скорость запуска, особенно в зимний период. Он добавляет дополнительный крутящий момент при рывке. Безопасности в этой модели уделено много внимания. Блокировка курка газа предотвращает случайное нажатие. Функция механического инерционного тормоза цепи также важна: при резком отскоке пилы во время пиления (вверх и назад) рука упирается в ручку тормоза и отщелкивает ее, а тормозная лента затягивается и тормозит барабан сцепления, цепь при этом останавливается практически мгновенно. Защитный щиток в случае разрыва цепи или ее соскока с шины предотвращает травмирование. Пила бензиновая Huter BS-52M обладает следующими преимуществами: боковое расположение механизма натяжения цепи; комбинированная система управления заслонками карбюратора; регулируемый карбюратор отличается удобством и простотой настройки; быстросъемный воздушный фильтр легко снимается и прост в обслуживании. Ручной топливный насос предназначен для облегчения первого запуска. Металлический маслонасос обеспечивает принудительную подачу смазки цепи и шины. Быстросъемная крышка значительно упрощает обслуживание воздушного фильтра. Быстросъемный механизм тормоза пильной цепи облегчает очистку пилы от опилок. Система амортизации состоит из трех демпфирующих втулок. Удачное техническое решение привело к существенному снижению вибрации при работе двигателя и сделало работу с пилой более комфортной.